2018年工作总结和计划推荐5篇
2018年工作总结和计划 第一篇
（一）统筹开展“双创双服”活动
建立工作机制，制定实施方案。组织省发展改革委等11个成员单位，成立公共交通建设工程专项活动领导小组，印发《河北省“双创双服”公共交通建设工程专项活动领导小组工作机制》，建立高速公路、普通干线及农村公路、港口、机场、铁路五个工作专班，得到分管省领导充分肯定，组织召开了领导小组会议，制定专项实施方案，明确各项任务目标，逐级建立任务台账，形成上下联动、横向协同、齐抓共管工作格局。先后2次在省“双创双服”办综合督查活动中获得好评。
加强协调联动，推进前期工作。多次组织召开协调推进会，积极与省发改、自然资源、环保等相关部门沟通，加强与交通运输部有关部门及京津两市交通主管部门对接，以问题为导向，全力争取各支持性要件尽快批复，特别是多次促请省领导赴交通运输部等有关部门对接，极大地推进了前期工作。其中，先后7次赴交通运输部向部主要负责同志汇报争取支持政策，厅领导先后18次赴交通运输部向部领导和有关司局领导汇报争取支持。
强化统筹调度，狠抓督导落实。建立定期督导和专题调度相结合的工作制度，领导小组办公室一月一调度、一月一总结，工作专班每周一例会、半月一督导，切实保障工作落地落实。组织召开领导小组办公室综合调度会2次，开展“民心工程回头看”“民心工程现场督导月”和问题大排查专题活动，形成《河北省“双创双服”公共交通建设工程领域专项整治方案》，着力解决了一批影响活动开展的关键问题。
（二）对接服务国家重大战略
支撑全省融入“一带一路”建设。组织开展河北省与国家“一带一路”倡议通道研究。成立专题工作小组，全面深入开展调查研究，制定完成《河北省推进“一带一路”建设交通通道布局方案》。围绕落实省委省政府关于加快新一轮高水平对外开放、深度融入“一带一路”倡议的决策部署，开展优化调整港口功能、推动港口转型升级专题调研，形成高质量调研报告上报省政府。配合省发展改革委研究制定《推进沿海经济带高质量发展的意见》《加快推进全省港口转型升级的实施意见》等“1+4”政策文件。牵头编制完成《完善全省港口集疏运体系实施方案》作为“1+4”政策文件配套实施方案。在厅领导带领下，先后7次赴交通运输部，争取对秦皇岛港转型升级给予支持。
深入推进京津冀交通一体化发展。在省、厅各级领导带领或指示下，主动赴交通运输部汇报争取支持政策30余次，促请部省签署合作协议；与京津xxx门和省有关单位对接沟通具体项目30余次，召开各重点项目调度会、协调会60余次；签署京雄、京德高速公路等接线协议，推动解决土地预审等项目审批重点问题；向省委、省政府、交通运输部和省协同办等部门，高质量报送京津冀交通一体化相关材料100余件；编制印发《河北省交通运输厅2018年推进京津冀交通一体化工作要点》等文件，推动各项重点工作取得显著成效。一是全面完成北京冬奥会张家口赛区交通保障项目前期工作。将延崇高速、崇礼南互通改建工程等8个项目全部协调纳入2018年冬奥会建设项目投资审批改革试点。二是认真抓好北京城市副中心规划建设工作。与廊坊市联合成立了推进廊坊市交通运输发展工作专班，共同开展“通州区与廊坊北三县区域公路规划建设”相关研究工作，联合制定了《关于通州区与廊坊北三县区域公路规划建设的意见》。协调将密涿京沪高速联络线疏解通道项目及区内重点公路项目全部纳入《区域协同发展规划》。三是加快推进互联互通项目前期工作。协调完成承平高速项目核准，推动完成京秦高速遵化至秦皇岛段项目前期工作，确保控制性工程开工建设。支持将新机场北线廊坊段项目纳入北京新机场及临空经济区建设项目投资审批改革试点，协调出具项目前期工作函，确保顺利招到投资人。
全力推进雄安新区规划建设。加强与新区总体规划和专项规划的衔接，组织、协调、督导项目规划建设全面工作，积极开展资金、土地等政策争取工作。坚持重点工作定期调度、定期填报，印发雄安新区工作周报30期，工作通讯42期。各项工作均取得积极进展。一是学习把握政策文件精神。先后筹备召开三次专班会议，深入学习领会xxx、xxx关于《河北雄安新区规划纲要》批复、《关于支持河北雄安新区全面深化改革和扩大开放的指导意见》及省委全会、常委会议等有关精神，研究提出贯彻落实中央《河北雄安新区总体规划（2018-2035年）》批复精神和全省雄安新区建设发展工作会议的意见，明确新阶段工作任务和目标。二是按照xxx、xxx和省委、省政府关于新区规划建设最新决策部署，及时调整强化工作专班力量，由厅领导担任专题组组长；邀请部科技司、公路院以及中交建、招商局有关专家共同成立智能交通专题组。三是配合开展规划研究和报批。全力配合中规院开展新区总体规划和综合交通专项规划编制工作，组织与省发改委（协同办）、新区管委会和中规院等对接20余次，并安排有关单位和技术人员成立专门工作组与中规院实时进行对接，做到“规划编制工作到哪里，我们就对接到哪里；编制进展到什么程度，我们就参与配合到什么深度”，我厅研究成果在新区总体规划和交通专项规划中均予充分体现。四是协调推进重点项目前期工作。先后组织方案汇报和前期调度会40余次；与交通运输部、北京市交通委等单位对接20余次，与北京交通委签订了京雄、京德两项目接线协议；与省发改委等省直有关部门、雄安新区管委会沟通对接16次，协调解决用地预审、环境保护和社稳评价等难题。目前，京雄、荣乌新线、京德等高速工可报告已编制完成，并通过中咨公司评审及交通运输部预评估；初步设计编制完成，施工图设计全面开展；项目审批相关支持性附件正在加快办理，特别是用地预审已全部上报自然资源部。容易、安大项目已全部完成工可报告编制、初步设计和施工图设计。
（三）深入开展战略规划研究
2018年工作总结和计划 第二篇
新的一年，我处将迅速把思想统一到2019年全省交通工作会议精神上来，牢牢把握“五个必须”，落实好“八字方针”，着力发挥规划引领作用，抓重点、补短板、强弱项，重点抓好以下七方面工作：
一是进一步完善综合规划体系，更好发挥战略导向作用。完善综合交通运输体系发展“十三五”规划中期评估成果，推动尽早报批实施。启动“十四五”规划编制准备工作，切实做好与国家战略、重大规划的衔接，做好规划、三年滚动计划以及年度计划的统筹衔接。
三是进一步争取国家政策支持，更好解决资金要素支撑。继续争取国家对京津冀交通一体化、雄安新区、冬奥会区域、北京新机场区域、贫困地区以及运输结构调整等项目给予更多资金政策支持，力争中央车购税资金支持规模在2018年基础上再有所增长。
四是进一步做好顶层设计衔接，高质量开启交通强国河北篇章建设。继续紧盯国家顶层设计，持续深化调查研究，根据国家有关成果及时完善河北省交通运输高质量发展和交通强国河北篇章战略两项课题研究，拿出高水平、高标准、高质量的研究成果，制定印发《交通强国河北篇章建设纲要》《全面推动交通运输事业高质量发展的意见》。
五是进一步抓好重点项目前期工作，稳固交通基础设施投资建设基础。重点推动京雄高速、荣乌高速新线及京德高速尽早获批。推进京秦高速北戴河新区支线、京尚高速张北至崇礼段、京沪密涿高速公路联络线、衡昔高速赞皇至冀晋界段、邯港高速沧州段以及国道G105、G230等一批公路项目前期工作。紧盯国家和省用海审批政策动向，做好重大港口建设项目储备。加快综合枢纽建设，推进邯郸国际陆港物流园区、亿博基业冀中南公铁联运智能港等项目前期工作。
六是进一步加强统计分析研判，当好服务领导决策参谋助手。完善行业统计工作机制建设。研究制定交通运输行业统计相关规章制度,落实数据质量责任制。强化交通运输统计分析监测和投资计划管理信息系统应用，提升信息化水平。建立经济运行研究分析长效机制。
七是进一步强化思想政治建设，持之以恒抓好党建工作。引导处内党员干部牢固树立“四个意识”，严守政治纪律和政治规矩。更加深入地开展理论学习，提升理论水平，强化作风建设。全面落实和践行中央八项规定及实施细则，真正做到“忠诚、干净、干事、担当”。
2018年工作总结和计划 第三篇
一、原料机械点检作业区201x年主要生产、安全、环保指标完成情况；
1、在过去的201x年里，原料场机械点检作业区加强了设备运行的：以规范管理和加强设备点检、设备润滑和设备检修管理工作。通过一年实施与运行，对设备的管理呈现规范化趋势，回顾过去原料机械点检根据公司年度目标计划展开各项工作。
二、201x年做的主要工作、措施及效果；
在201x年里原料机械点检作业在主要工作方面，每月能够根据生产要求对原料场7台设备进行同步检修，检修完成率达到98%，在201x年原料场设备有计划检修总计96次，设备全年累计检修计划时间786h，设备使用率为，全年的检修工单总计约5400张，检修质量完成合格率为98%，全年设备出现的事故为4次，因检修造成的事故率为零。
原料场设备运行全年正常运行天数约为340天, 为公司创造良好效益打下了坚实的基础；
在201x年1月完成了1#圆盘给料机设备安装完成，3月份根据生产要求对原料场4台斗轮设备、混匀预配料仓都已接入设备冲洗管道，4月份对人工卸车槽格栅进行一边的更换，由于材料缺少到现在未能全部完成，对人工卸车槽剩余部分等匀堆机轨道大修完成之后将匀堆机拆卸下来的轨道用于人工卸车槽使用；6月份对C106卸料小车存在行走减速机高速轴外壳断裂事情进行了整体改进；7月份对一烧、二烧成品矿槽内下料斗进行修复处理；8月份对4#斗轮取料机回转大齿圈出现故障处理；9月份完成了对原料场设备润滑工作，10月份对四辊破碎液压系统外移底座制作安装完成；11月份完成了公司对原料场匀堆机、匀取机设备的防腐工作，12月份对原料场3#斗轮堆取料机悬臂皮带减速机低速轴漏油严重进行更换；在设备运行措施方面推行2013年一样的“作业长与技术带头人周检制度”，系统解决问题 为确保在高炉不停产的状态下处理完成高炉及其辅助设备存在的缺陷。既保证将已有故障消灭在萌芽状态使设备问题不积累，同时又减少定修时的项目，保证定修质量，原料机械点检作业区结合炼铁生产实际，适时推出“与生产周检查制度”。在些方面都能够得到及时沟通与处理，取得了良好的效果；
三、原料机械点检作业区工作领域所建立的好的模式、机制、制度、创新方面；
在过去的201x年里面，原料机械点检作业区在所辖工作方面建立了作业区内部管理制度，作业区内部管理条例模式，作业区人员严格按照制度进行进行，采取奖罚制度，尤其在今年7月份之后作业区
内人员辞职，作业区对设备进行了点检分工管理。明确合理的分工，是做好点检工作的前提。为保证点检设备“台台有人管，人人有职责”，实行“五定”即：定责任人、定点检内容、定点检标准、定点检周期、定考核办法。岗位操作工负责日常点检，主要内容是通过点检，突出设备的维护保养，及时发现简单隐患，及时排除故障，通过区域点检对生产岗位进行现场培训和指导。有效的减少了设备维修，加强维修人员负责设备的专业点检，故障维修，严格按点检计划和标准开展工作，加强对设备状态的管理。充分发挥生产岗位与维检人员的作用，有利于及时排除设备故障隐患，提高设备维护保养效率，减少故障停机时间，提高设备使用效率。对设备采取离线检修模式，以前更换一套斗轮堆取料机行走驱动装置，都需要在线更换更换一套时间需要8小时左右，存在问题是检修时间长，严重影响生产，未能有效的发挥设备的综合效益和提高设备技术功能的预控性。而采用离线装配一套进行整体更换，只需要时间2小时，有效的提高设备综合效益和预控性工作
201x年里面原料机械点检作业区对于设备不能局限于设备本身，还应包括如何与生产部分沟通生产管理、设备检修质量管理和现场检修安全管理等多项内容，应通过进行综合评价找出自己存在的不足，尽全部力量能满足生产、质量和安全工作要求的最经济和最能发挥设备功效的关键点，还实施设备夜间故障检修受控生产作业区进行检查管理为基础的设备检修管理新模式；已有效的保证了夜间设备出现一般故障都能够及时处理予以解决，同时解决了点检人夜间进厂处理问
题的事情。
四、201x年里生产过程中存在的问题，所点检采取的措施及效果分析；
在过去的一年里在生产作业区存在操作方面存在如下问题，在今年焦炭棚天车钢丝绳被生产操作断股方面，四辊破碎操作导致油缸连接螺栓断裂方面，以及在10月份生产作业区在取料过程中未能对料堆中的沟盖板进行清理导致1#匀取机小车梁断裂，导致停机6小时，12月份对3#斗轮堆取料机斗轮减速机油管撞断导致减速机损坏导致停机时间6小时，对上述问题原料机械点检作业区都采取了相对应的措施，对焦炭棚天车钢丝绳断股方面，加强对生产岗位操作方面的培训，以及在更换钢丝绳方面要切实维检单位将钢丝绳预留一部分，方便在更换过程中加快检修速度，四辊破碎机方面要求生产作业区对料堆中的大块进行及时清理，在油缸螺丝方面增加弹簧垫圈，已有效的保证生产顺利进行，对料堆中存在的沟盖板要求生产作业区进行清理，要求生产岗位在取料作业过程中发现沟盖板进行停机处理，对于斗轮堆取料机斗轮减速机高速轴油管方面采用胶管连接，同时在减速机上面增加防撞盖板已有效地对设备进行保护；
五、201x年的主要工作思路及目标、管理创新、技术创新等方面措施；
一般来说设备的生产能力是一定的，生产的产品数量是需要时间来保证的，对一个每天24h连续生产作业的生产制造业企业，要保证一每天高炉的产量，就必须保证设备的作业时间，而任何的检修维护
或设备保养都会占用一定时间，所以如何减少设备维护的时间，增加设备作业的时间就是生产与设备维护矛盾的焦点，
2018年工作总结和计划 第四篇
今年是实施“六·五”普法规划的启动年，也是实施“十二五”规划的开局之年。原料厂普法工作小组全面贯彻落实国投总部《关于印发的通知》（国投集团办（2011）45号）和关于下发《“六五”普法工作规划的通知》的有关精神，不断有效推进公司法制建设和普法工作，不断提高公司依法经营、依法管理的能力和水平及公司员工法律素质，现将原料厂普法工作开展情况总结如下:
一、加强组织领导
今年是“六·五”普法启动年，原料厂在全面总结去年普法工作的基础上，积极筹备“六·五”普法启动工作。根据公司下发《“六·五”普法工作规划的通知》的文件要求，原料厂及时调整了普法组织机构，由副厂长马林担任组长、侯建华担任副组长、各车间科室负责人为组员的普法工作领导小组。下设普法办公室，沈建昌为普法联络员。负责“六·五”普法规划的具体实施，组织与协调本单位法制宣传教育工作，撰写普法文件，收集、整理普法相关资料及制定相关制度，积极参与公司普法办举行的各项普法活动，配合公司普法办的督导、验收及考评工作。
二、扎实地开展工作
围绕工作重点，结合实际情况，原料厂广泛深入地开展了形式多样的法制宣传教育工作。
1、原料厂普法工作小组对全体干部员工进行了法制宣传教育。
组织全体干部员工学习《物权法》、《劳动法》、《劳动合同法》、《环境保护法》、《矿产资源法》、《工会法》等方面法律法规的学习宣传，确保公司合法经营、合规管理。开展安全生产管理、节能减排等方面法律法规的学习宣传，建立完善的安全生产管理制度和紧急事件的应急机制，维护公司良好形象，切实履行社会责任。重点开展以依法生产、普及劳动法、安全生产为重点内容的法制宣传教育；开展以“学法律、讲权利、讲义务、讲责任”为主要内容的法制宣传教育活动，促进公司员工依法行使权利，履行义务，自觉用法律规范行为。
2、原料厂认真地开展了法制宣传活动。各车间科室结合各自工作实际情况，采取集中学习与自学相结合的形式对相关法律、法规等内容进行学习，广泛开展各类法制宣传活动。今年，原料厂利用“安全生产月”活动为契机，组织开展安全法律、法规知识竞赛，广大员工积极参与，提高了员工学法、用法的热情，营造了良好的学习氛围。由于原料厂点多面广，普法工作小组以黑板报的形式开展法制宣传，并将板报配送到各个泵站，将法制宣传工作带到生产一线，有效的推进了普法的宣传工作。
3、制度建设到位。为使“六五”普法教育工作规范化、制度化，根据“六五”普法的总体要求，定期召开普法领导小组会议，研究计划，通报工作开展情况，分析矛盾纠纷隐患，研究排查措施，征求意见和建议，制定相关制度。明确了相关工作要求，全面加强“六五”普法工作。
三、存在的问题和下步工作思路
“六五”普法期间，原料厂积极开展了一系列的法制宣传教育工作，“六五”普法任务全面展开，并取得了一定成效，但还存在一些不足。主要表现在以下几个方面：一是在普法学习上还存在实用主义思想。二是在学法用法上主动性不够。三是在普法学习对象上发展不平衡，普法教育形式比较单一，创新不够。针对以上情况，原料厂下步将加强以下几个方面的工作：
一是进一步加强普法学习，真正在学法、知法、懂法、用法上下功夫。同时，我们还将继续加大对《劳动法》、《环境保护法》、《工会法》等相关法律法规的学习力度，用法律法规武装广大干部职工的头脑。
二是进一步加强职业道德、职业责任教育，转变思想作风、工作作风，使每一名员工做到懂法、知法、用法。
三是及时总结“五五”普法工作经验，积极谋划“六五”普法规划。对照“五五”普法检查验收标准，全面总结五年普法的经验、教训，把这次检查验收作为推进工作、务实创新的契机，理清工作思路，超前思考“六五”普法规划，为“六五”普法奠定良好基础。
普法工作是一项长期的社会系统工程，任重而道远，要长抓不懈。原料厂将继续坚持以xxx理论、“三个代表”重要思想为指针，采取切实可行的措施，进一步搞好“六·五”普法，切实提高依法经营管理水平，建立健全法律风险防范机制，为公司的持续、健康、和谐发展营造良好的法制环境；为推进公司的依法治理进程，提高企业的经济效益做出新的更大的贡献。
2018年工作总结和计划 第五篇
1、做好在建工程、固定资产、资产租赁、商业保险、安保基金、无形资产、科研投资项目等的核算工作，保证会计资料的真实准确性。
2、做好2019年的资产清查工作，及时做好待报废资产的申请及批复工作。与相关部门做好报废资产的处置工作。组织基层单位进行资产管理和资产系统培训。
3、根据总部资产轻量化工作的指导意见，2019年要与总部沟通，落实闲置炼化装置集中处置的进度；根据优化运输业务，将调整出来的富裕车辆进行处置；将未上市部分低效无效资产中能移交政府的资产与政府协商并向总部申请移交政府。
4、按照公司总部“三供一业”工作安排， 2019年重点完成向总部申请未上市收购事宜，和未上市资产向供电公司移交的事宜。
5、将总厂授权经营用地使用权人协调土地管理部门办理使用权人变更登记。将闲置土地与政府协商有偿退换事宜。
6、根据车辆集中管理的情况，协调保险经纪公司和保险公司做一次车辆风险教育活动。